當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達(dá)到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達(dá)到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強度且不小于設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋中，預(yù)應(yīng)力筋張拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五個過程。

對拱橋的單向推力墩進(jìn)行計算時，不必考慮活載的作用。

簡述采用后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的制梁步驟？

梁橋和拱橋各有什么特點？

箱形截面梁橋有什么特點？

對于坡橋，適宜布置固定支座的墩臺其頂部標(biāo)高應(yīng)（）。

橋位測量時，直線橋梁的墩臺定位方法有（）、（）、（）和（）四種。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。