單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。

采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。

公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個(gè)過程。

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。

某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。

養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。

“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。