一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡，需要設(shè)置（）。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）