A.確定依據(jù)復(fù)雜
B.多個(gè)項(xiàng)目整合計(jì)算
C.數(shù)額巨大
D.確定層次繁多
E.動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整
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A.功能分析
B.投資分析
C.價(jià)值分析
D.壽命周期分析
A.設(shè)備制造廠的交貨價(jià)
B.出廠價(jià)與運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)之和
C.設(shè)備預(yù)算價(jià)格
D.設(shè)備成本價(jià)
某項(xiàng)目第一年初投入10萬(wàn)元，第二年末投入5萬(wàn)元，第三年年初投入1萬(wàn)元，第四年初投入2萬(wàn)元。該過(guò)程的現(xiàn)金流量圖為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.承包商所報(bào)以完成工程量
B.質(zhì)量合格證書(shū)或簽證
C.批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙文件
D.合同條件
A.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
B.投資回收期
C.盈虧平衡點(diǎn)
D.借款償還期
最新試題
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問(wèn)，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競(jìng)爭(zhēng)行為。
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
控制的過(guò)程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。