交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。

企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。

施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。

招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。

公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個(gè)過程。

簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？

施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）