公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。

紙上定線

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱(chēng)為（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

汽車(chē)行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。