路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

導(dǎo)線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。

越嶺線

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

下列不屬于菱形立交特點的是（）。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。