環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用（）法。