聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）

（）是現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，是產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之前的最后一道工序，也是物流的開(kāi)端。

綠色物流的產(chǎn)生是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

建立（）是為了平衡銷(xiāo)售需求和庫(kù)存的數(shù)量，保證原材料和零部件儲(chǔ)備以及制造活動(dòng)順利進(jìn)行，并且以最少的數(shù)量滿(mǎn)足需求，減少庫(kù)存浪費(fèi)和保管費(fèi)用。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有周期性和明顯的季節(jié)性。

影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的主要因素有哪些？

新疆的哈密瓜在全國(guó)各地都有消費(fèi)，這是農(nóng)產(chǎn)品物流（）

加工程度越深，流通加工成本越低。

農(nóng)業(yè)物流

受買(mǎi)方或賣(mài)方委托， 以合同形式提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的組織模式是（）