變速器裝復(fù)后進(jìn)行磨合試驗的目的有兩個：一是改善各運動配合副的工作表面狀況；二是檢查變速器的修理和裝配質(zhì)量。
最新試題
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
