電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。

空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。

在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。