某機(jī)械制造廠儀表車間車工班的李某、徐某、陳某和徒工小張、小孟及徐某的妻子饒某，聚集在一間約18m2的休息室內(nèi)，用一個(gè)5KW的電爐取暖。將門窗緊閉，墻角存放一個(gè)盛裝15kg汽油的玻璃瓶。玻璃瓶?jī)?nèi)壓力，隨著室溫升高而加大，先后兩次將瓶塞頂出，被徒工小孟先后兩次用力塞緊。由于瓶?jī)?nèi)壓力不斷增大，把玻璃瓶脹開一道裂縫，汽油慢慢向外滲出，流向電爐。坐在電爐旁的陳某、饒某發(fā)現(xiàn)汽油滲出后，立刻用拖布擦拭汽油。在擦拭清理過程中，拖布上的汽油濺到電爐絲上，瞬間電爐就燃燒起來，火焰順著油跡向汽油瓶燒去。屋內(nèi)的幾個(gè)人見事不妙都往門口跑，徐某用力把門打開，因屋內(nèi)充滿汽油蒸氣，門一開，屋外充足的氧氣使屋內(nèi)剎那間火光沖天，汽油瓶爆炸。造成3人被燒死，其他人被燒傷，房屋和機(jī)床被燒毀，經(jīng)濟(jì)損失慘重。
根據(jù)上述事實(shí)，引發(fā)該事故的著火源是（）。
A.靜電
B.電火花
C.明火
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A.爆炸上限
B.爆炸極限
C.濃度
某煤氣公司液化石油氣儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生液化石油氣泄漏燃爆事故。事發(fā)當(dāng)天16時(shí)38分，接班巡線職工檢查發(fā)現(xiàn)，白茫茫的霧狀液化氣帶著呼嘯聲從罐區(qū)容積400m3的11號(hào)球罐底部噴出。雖經(jīng)單位職工及當(dāng)?shù)叵狸?duì)員奮力搶險(xiǎn)，最終還是在18時(shí)50分發(fā)生第一次爆炸，造成參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員中的12人當(dāng)場(chǎng)死亡，31人受傷。
19時(shí)25分，11號(hào)球罐再次發(fā)生爆炸，20時(shí)，12號(hào)球罐也發(fā)生爆炸，引發(fā)鄰近3臺(tái)100m3臥罐安全閥排放、著火燃燒。此次燃爆事故燒毀400m3球罐2臺(tái)，100臥罐4臺(tái)，燃損槽車7輛，炸毀配電室、水泵房等建筑物，直接經(jīng)濟(jì)損失477萬元。
A.液化石油氣儲(chǔ)氣站應(yīng)加強(qiáng)日常安全檢查和安全管理
B.不定期更換法蘭密封墊片并檢查緊固螺栓，防止閥門泄漏
C.制定事故應(yīng)急處理預(yù)案并組織有關(guān)人員演練
A.可以
B.視情況而定
C.禁止
A.為職工配備防護(hù)用品
B.對(duì)清洗車間的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改造
C.中央空調(diào)沒有排風(fēng)系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》的規(guī)定，下面的危險(xiǎn)類別中使用了易燃符號(hào)的為（）
按照《關(guān)于進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（海關(guān)總署公告2020年第129號(hào)）規(guī)定，進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（）
煙花的運(yùn)輸包裝一般為（）。
海關(guān)總署第238號(hào)令的《出口煙花爆竹檢驗(yàn)管理辦法》規(guī)定盛裝出口煙花爆竹的運(yùn)輸包裝應(yīng)當(dāng)標(biāo)有（）。
柔性中型散裝容器不能用于裝運(yùn)熔點(diǎn)（）的固體危險(xiǎn)貨物。
如所運(yùn)輸物質(zhì)在運(yùn)輸過程中可能變成液體，則不得使用（）包裝。
依據(jù)SN/T0761.1-2011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氣體打火機(jī)是指一種充灌液化碳?xì)浠衔锶剂系漠a(chǎn)品，如（）。
關(guān)于急性水生危害第1類的危險(xiǎn)公示信息，下列說法正確的是（）
按照GB 19453-2009標(biāo)準(zhǔn)要求，下面關(guān)于電石包裝的說法正確的是（）。
依據(jù)SN/T 0324-2014《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物小型氣體容器包裝檢驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用鑒定時(shí)應(yīng)包括（）