單項(xiàng)選擇題CO2跨臨界循環(huán)汽車空調(diào)與常規(guī)單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)存在不同之處，下面關(guān)于CO2跨臨界循環(huán)汽車空調(diào)的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.高壓氣體不發(fā)生凝結(jié)
B.系統(tǒng)的壓力很高
C.壓力高導(dǎo)致壓縮效率低
D.高低壓的壓力比小


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2.單項(xiàng)選擇題在兩級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，節(jié)流方式的選擇根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)決定，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.一次節(jié)流過(guò)程的不可逆損失大，單位制冷量小，COP小。所以就循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性而言，兩次節(jié)流優(yōu)于一次節(jié)流
B.兩次節(jié)流的另一好處是可以用兩級(jí)壓縮循環(huán)獲得兩種不同的蒸發(fā)溫度
C.一次節(jié)流供液壓差大，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，節(jié)流閥的尺寸小，節(jié)流前液體易閃蒸
D.兩次節(jié)流需用兩只節(jié)流閥，每只節(jié)流閥上的壓降要小許多，相同流量下要求用大口徑的節(jié)流閥，同時(shí)還要保證兩只節(jié)流閥的流量調(diào)節(jié)相協(xié)調(diào)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于蒸發(fā)溫度降低對(duì)單級(jí)壓縮式制冷循環(huán)的影響，下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.對(duì)于往復(fù)式容積壓縮機(jī)，實(shí)際壓縮機(jī)存在余隙容積，壓力比升高，壓縮機(jī)的容積效率下降
B.壓縮過(guò)程不可逆損失增加，壓縮機(jī)效率降低，造成制冷量和COP明顯下降
C.對(duì)于回轉(zhuǎn)式容積壓縮機(jī)，單級(jí)壓力比增大不至太多地影響容積效率，故排氣溫度的溫度不受限制
D.對(duì)于離心式壓縮機(jī)，通常單級(jí)壓縮的壓力比只能達(dá)到3:4

4.單項(xiàng)選擇題

如圖，在單級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，假定冷凝溫度不變，蒸發(fā)溫度下降，下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.吸氣比體積減小
B.壓力比增大，壓縮比功增大，排氣溫度升高
C.單位質(zhì)量制冷量減小
D.單位容積制冷量減小
E.性能系數(shù)COP下降

5.單項(xiàng)選擇題

如圖，在單級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，假定蒸發(fā)溫度不變，若冷凝溫度升高，下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.壓縮機(jī)的工作壓力比增大，致使比功增大
B.壓縮機(jī)排氣溫度減小
C.單位質(zhì)量制冷量減小
D.性能系數(shù)COP下降