過度性、集散性、多變性和開放型。
是指單位時間內通過道路某一斷面處的運行單元數。運行單元可以是行人、車輛。
交通分離原則、交通量均衡原則、交通連續(xù)原則、交通總量消減原則、慢車靠右原則和優(yōu)先原則。