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將尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)反饋傳輸通道納入GSM-R,避免單獨(dú)投資及單獨(dú)組網(wǎng)建設(shè),同時(shí)利用GSM-R強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能,克服了原有的抗干擾差,信息無法共享等各種缺點(diǎn)。
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判斷題
某高速客運(yùn)專線的技術(shù)條件為:Vmax=350km/h,VZ=250km/h,hmax=180mm,hQY=80mm,hGY=70mm,按旅客舒適條件計(jì)算并取10m整倍數(shù)的最小曲線半徑值為4720m。
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已知高速客運(yùn)專線的上某線的設(shè)計(jì)參數(shù)為R=6000m,實(shí)設(shè)超高為h=150mm,線路允許欠高為hQY=80mm,列車通過該曲線的最大速度為350km/h。
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