判斷題國(guó)外鐵路“網(wǎng)運(yùn)分離”后依然實(shí)行路網(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)度指揮。
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2.單項(xiàng)選擇題CNTHB110KV隔離開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)交貨期為（），220KV隔離開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)交貨期為（），550KV隔離開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)交貨期為（）。
A.1個(gè)月 4個(gè)月 3個(gè)月
B.2個(gè)月 3個(gè)月 4個(gè)月
C.3個(gè)月 4個(gè)月 2個(gè)月
D.4個(gè)月 2個(gè)月 1個(gè)月
最新試題
機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組司機(jī)只有在接到供電調(diào)度員的允許登車(chē)頂處理車(chē)頂故障的命令后，方可登上車(chē)頂。
題型：判斷題
接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)同不屬于一般C14類(lèi)事故。
題型：判斷題
主變主保護(hù)中，二次諧波閉鎖含量一般按15-20%整定。
題型：判斷題
在我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線中，AT保護(hù)測(cè)控裝置一般不配置過(guò)流保護(hù)。
題型：判斷題
電力檢修工作票簽發(fā)人可以兼任工作執(zhí)行人；工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作執(zhí)行人均不能兼任工作許可人。
題型：判斷題