單項(xiàng)選擇題為了最大限度地提高鐵路線路資源的時(shí)間、空間利用率，可通過(guò)（）閉塞方式來(lái)保證行車(chē)安全
A.三顯示閉塞
B.四顯示閉塞
C.五顯示閉塞
D.移動(dòng)閉塞
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)度所綜合維修調(diào)度使用客專運(yùn)調(diào)管理系統(tǒng)中的（）系統(tǒng)將施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)。
A.計(jì)劃編制
B.運(yùn)營(yíng)管理
C.車(chē)輛管理
D.維修管理
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)度所高鐵計(jì)劃調(diào)度使用客專運(yùn)調(diào)管理系統(tǒng)中的（）系統(tǒng)編制列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃。
A.計(jì)劃編制
B.運(yùn)行管理
C.車(chē)輛管理
D.客運(yùn)管理
最新試題
常用的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)適用于給我國(guó)交直交機(jī)車(chē)供電的變電所。
題型：判斷題
機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組司機(jī)只有在接到供電調(diào)度員的允許登車(chē)頂處理車(chē)頂故障的命令后，方可登上車(chē)頂。
題型：判斷題
電力檢修工作票簽發(fā)人可以兼任工作執(zhí)行人；工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作執(zhí)行人均不能兼任工作許可人。
題型：判斷題
接觸網(wǎng)跳閘，可對(duì)跳閘重合失敗的停電區(qū)段進(jìn)行強(qiáng)送電，最多連續(xù)3次。3次強(qiáng)送電失敗則必須查明原因并處理后方準(zhǔn)再次送電。
題型：判斷題
AT吸上電流比測(cè)距原理不受大地泄漏的影響。
題型：判斷題