各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

發(fā)動機懸置總成更換時，需要對發(fā)動機進行支撐。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

需要對凸輪軸進行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。

燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。

電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機（）變化。

增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。

執(zhí)行器應(yīng)外表清潔，無粉塵污積，執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣，水，油污的沾染。

增壓器可以增大進氣量，提升發(fā)動機功率。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。