A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、車(chē)廂
C、底盤(pán)
D、電氣
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A、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
B、起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不停
C、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
D、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩小
A、70%以上,并保證兩端
B、70%以上,并保證中間
C、50%以上,并保證中間
D、50%以上,并保證兩端
A、制動(dòng)失效
B、制動(dòng)拖滯
C、制動(dòng)跑偏
D、制動(dòng)不靈
A、中間位置,取方向盤(pán)總?cè)?shù)的1/2
B、中間位置,取方向盤(pán)總?cè)?shù)的1/3
C、兩邊位置,取方向盤(pán)總?cè)?shù)的1/2
D、兩邊位置,取方向盤(pán)總?cè)?shù)的1/3
A、低速擺振
B、高速擺振
C、汽車(chē)跑偏
D、轉(zhuǎn)向沉重
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最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。