A.中部
B.上部
C.下部
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A.總行駛里程
B.行駛里程
C.最大持續(xù)行駛里程
A.修理尺寸方法
B.附加零件法
C.零件局部更換法
有一輛車據(jù)反映有怠速不穩(wěn)定故障，用廢氣分析儀檢查得出在怠速時，出現(xiàn)混合氣可能過稀狀態(tài)，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的濃度不能改善這種情況。在2500r／min時，廢氣分析儀的讀數(shù)才有改善。最可能的原因是：（）
A、在油路中有空氣
B、氣缸墊泄漏
C、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損
D、凸輪軸凸尖磨損
在用四氣分析儀測試復(fù)合式車輛廢氣時：技術(shù)員甲說當(dāng)混合氣較濃時，O2讀數(shù)會偏低；技術(shù)員乙說混合氣較濃時，CO讀數(shù)較高。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機（）變化。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗。
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動機功率。
發(fā)動機懸置總成更換時，需要對發(fā)動機進(jìn)行支撐。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
發(fā)動機大修時，必須檢測飛輪的（）性能。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。