A.制動器失效
B.制動器制動瓦襯發(fā)生焦味、冒煙、瓦襯迅速磨損
C.制動器制動力矩不穩(wěn)定
D.運行機構(gòu)溜車
E.減速器在橋架上振動,聲響巨大
F.小車"三條腿"運行
G.小車啃軌咬道
H.上升限位失效
I.吊鉤開口度增大
J.焊縫開裂
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A.小車"三條腿"運行
B.小車運行打滑
C.小車啃軌咬道
D.小車架變形
A.大車軌道接頭間隙大
B.傳動系統(tǒng)中兩側(cè)傳動間隙相差過大,造成大車起動不同步
C.車輪安裝精度差,車輪水平方向偏斜超差過大,導致車輪踏面直徑出現(xiàn)相對差而使車體走斜發(fā)生啃道現(xiàn)象
D.金屬結(jié)構(gòu)變形,引起大車橋架對角線超差,使橋架出現(xiàn)形,導致運行大車啃道
E.小車輪軸不在同一水平面上,出現(xiàn)"瘸腿"的現(xiàn)象
F.工作場所晝夜溫差大
G.鋼絲繩有斷絲
H.工作電壓低
I.車輪銹蝕
J.車架焊縫有裂縫
A.終點限位開關電路中發(fā)生短路而使限位失效
B.大車三條腿
C.大車啃軌咬道所致
D.焊接工藝不當,產(chǎn)生過大的焊接殘余應力
E.起重量限制器失效
F.未定期涂防銹漆
G.工作時環(huán)境溫度高
H.制動器不靈敏
I.電壓不穩(wěn)
J.長期過載使用所致
A.1~2
B.1~4
C.2~3
D.2~4
E.3~4
A.3.2Ω
B.4.0Ω
C.3.5Ω
D.三次測量的最大值
E.三次測量的最小值
F.三次測量的平均值
G.如果三次測量值不同,應重新測量
H.小于4.0Ω的任意電阻值
I.以上說法都正確
J.10以上說法都不正確
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最新試題
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到全車均布承載,使用符合要求的敞車裝載時,應將貨物分成兩部分,若每一部分負重面長度大于3.8m,全車載重量不得大于()t。
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到全車均布裝載時,不能使用()敞車。
三角擋、掩木的高度最低不得小于()mm。
裝載木材如果用10號鍍鋅鐵線做封頂線時,鐵線應盤()周使用。
QL1型輪胎起重機一般具有()種走行速度。
樺木作支柱時,其大頭直徑一般不小于()mm。
鍍鋅鐵線做為捆綁鐵索時,如果使用3.2mm線,應用()股擰制。
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到均布承載,使用符合要求的敞車裝載時,如果每部分長度大于3.8m,車輛負重面長度大于3.8m,車輛負重面寬度不得小于()m。
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
()鉚釘用于受剪力大的鉚釘。