冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問題。

粘結(jié)的實(shí)質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過(guò)大。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。

帶鋼在酸洗時(shí)，在酸液中浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴(yán)重者有針狀或海綿狀細(xì)孔。

輥印是軋制時(shí)，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測(cè)。

當(dāng)本機(jī)架打滑時(shí)，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的。

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。