分配閥主活塞脹圈周圍漏泄，不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。

運(yùn)行途中，當(dāng)尾部車輛104閥發(fā)生故障無法修復(fù)時(shí)，可把中間車輛的104閥更換到尾部車輛。

DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以（）。

25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。

車輛振動基本形式，通常把（）振動稱為垂直振動。

下列屬于站折旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍的有哪些？（）

空調(diào)機(jī)組秋季整修作業(yè)時(shí)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。

客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。

AC380V本車供電DC48V普通客車排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)檢查排氣扇扇葉須（）

DC600V提速客車溫水箱動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。