強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無(wú)需進(jìn)行任何操作。

當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。

當(dāng)提示列車(chē)主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。

司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟。

正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車(chē)（）。

當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，無(wú)論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。

當(dāng)列車(chē)提示主風(fēng)管壓力不足，運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開(kāi)不成功時(shí)，則退出服務(wù)。

列車(chē)連掛后為了防止被推進(jìn)電客車(chē)產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車(chē)輪，故在列車(chē)連掛后需要將被連掛車(chē)輛的高速斷路器閉合。

當(dāng)列車(chē)不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車(chē)。

采用ATB模式折返時(shí)，司機(jī)在站臺(tái)作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)臺(tái)上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機(jī)室側(cè)門(mén)，到站臺(tái)端墻處，按壓ATO折返按鈕。