發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。