靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設(shè)備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。