A.段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)
B.車間主任
C.職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人員
D.工(班)長(zhǎng)
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A.20
B.50
C.100
D.800
A.橋涵頂進(jìn)
B.抬起鋼軌、抽換橋枕
C.清理危石,影響行車安全
D.鋼梁上蓋板涂裝
A.單根更換鋼軌
B.更換絕緣街頭夾板
C.更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器
D.更換橋上護(hù)枕
A.攏起的紅色
B.展開的紅色
C.展開的黃色
D.攏起的黃色
A.500
B.500-1000
C.800
D.1000
最新試題
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
速度160km/h及以上的列車通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。