A.干燥
B.平整
C.無(wú)大草
D.松軟
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A.天溝
B.滲水溝
C.槽溝
D.側(cè)溝
A.集水滲溝
B.截水溝
C.矩形水槽
D.跌水槽
A.硅酸鹽
B.礦渣
C.石膏
D.石灰
A.加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性
B.防止道碴
C.便于維修作業(yè)人員工作
D.利于排水
A.水泥
B.砂子
C.石子
D.水
最新試題
速度160km/h及以上的列車(chē)通過(guò)鄰線(xiàn)15min前,停止線(xiàn)路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車(chē)。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
在路肩上避車(chē)時(shí),應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線(xiàn)、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
安設(shè)響墩時(shí),不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時(shí)要避免使列車(chē)停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長(zhǎng)大橋隧或車(chē)站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外)。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
工程施工中,當(dāng)基坑開(kāi)挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
作業(yè)地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車(chē)速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
靠線(xiàn)路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車(chē)通過(guò)前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)(洞)。