工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。