工程施工中，空壓機(jī)須由會操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。