A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
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A.1.5cm
B.2cm
C.3cm
D.5cm
A.200
B.225
C.250
D.275
A.0.4
B.0.3
C.0.2
D.0.1
A.閃光焊和接觸焊
B.接觸焊和捆扎
C.綁扎和焊接
D.其他
A.4項(xiàng)
B.5項(xiàng)
C.6項(xiàng)
D.7項(xiàng)
最新試題
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
在路肩上避車(chē)時(shí),應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
在鐵路沿線進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。