對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。