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汽車在緊急制動時,防抱死制動系統(tǒng)可降低趨于抱死車輪輪缸的制動液壓力,防止車輪抱死;在汽車起步加速時,驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可降低打滑驅(qū)動輪上的驅(qū)動力矩,防止車輪滑轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。
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《汽車綜合性能檢測機構(gòu)能力的通用要求》(GB/T17933—2017)要求汽車綜合性能檢測站配備的檢測儀器設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)檢測儀器設(shè)備計量檢定規(guī)程和檢測用標(biāo)準(zhǔn)要求的測量范圍、分辨力、準(zhǔn)確度等級或允許誤差,滿足相應(yīng)儀器設(shè)備國家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求,使用的計量檢測儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期經(jīng)過檢驗合格。
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乘用車的行車制動應(yīng)采用雙回路或多回路,當(dāng)部分管路失效后,剩余制動力應(yīng)汽車在緊急制動時,防抱死制動系統(tǒng)可降低趨于抱死車輪輪缸的制動液壓力,防止車輪抱死;在汽車起步加速時,驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可降低打滑驅(qū)動輪上的驅(qū)動力矩,防止車輪滑轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。能保持原規(guī)定值的30%以上。
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