單項(xiàng)選擇題按《通則》解釋?zhuān)捎肍CA條件成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移標(biāo)志為（）。

A.貨到目的港
B.貨交買(mǎi)方
C.貨交承運(yùn)人
D.船舷為界


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D/A是付款交單，所以比較安全。

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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

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國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。

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根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣(mài)方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方的運(yùn)輸工具上卸下。

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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是（）。

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根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。

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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

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實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

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新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。

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關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說(shuō)法不對(duì)的是（）。

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