A.國際民用航空組織
B.國際軍用航空組織
C.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)
E.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.出版物
B.活動(dòng)物
C.貴重物品
D.紡織品
E.精密儀器
A.類別貨物運(yùn)價(jià)
B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
D.特種貨物運(yùn)價(jià)
E.鮮活貨物運(yùn)價(jià)
A.航空運(yùn)輸期間的事件
B.承運(yùn)人或其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良的
C.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突
D.政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物出境、入境、過境有關(guān)的行為
E.貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷
A.民航企業(yè)航空器試航
B.私人試航
C.飛行安全保障
D.機(jī)場(chǎng)建設(shè)
E.人員管理
A.有權(quán)在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)輸
B.有權(quán)在目的地或運(yùn)輸途中交給非航空貨運(yùn)單上所指定的收貨人
C.有權(quán)在起運(yùn)地航空站將貨物提回
D.有權(quán)在目的地航空站將貨物提回
E.有權(quán)要求將貨物退回起運(yùn)地航空站
最新試題
海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。
整箱交，整箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí)，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。
船公司在經(jīng)營不定期船時(shí)，對(duì)老客戶，可采用預(yù)約合同；對(duì)陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。
按貨物是否能分件劃分：（）、（）。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？
共同海損的構(gòu)成條件包括（）。