多項(xiàng)選擇題《海牙議定書(shū)》的修改內(nèi)容包括（）。

A.以航空貨運(yùn)單代替原用的航空托運(yùn)單
B.承運(yùn)人應(yīng)在貨物裝上航空器以前簽字
C.承運(yùn)人應(yīng)在接受貨物時(shí)簽字
D.不限制填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單
E.關(guān)于航空托運(yùn)單的一切規(guī)定均適用


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸憑證包括（）。

A.稅務(wù)單
B.行李票
C.航空貨運(yùn)單
D.承運(yùn)單
E.客票

2.多項(xiàng)選擇題華沙體系是迄今國(guó)際航空運(yùn)輸史上的重要法典，在華沙體系的8個(gè)文件中，現(xiàn)在生效的只有前3個(gè)，其中適用最為廣泛的是（）。

A.《華沙公約》
B.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
C.《海牙議定書(shū)》
D.《危地馬拉議定書(shū)》
E.《蒙特利爾第一號(hào)附加議定書(shū)》

3.多項(xiàng)選擇題航空附加費(fèi)包括（）。

A.聲明價(jià)值附加費(fèi)
B.地面運(yùn)輸費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.貨運(yùn)單費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)

4.多項(xiàng)選擇題非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括（）。

A.直接運(yùn)價(jià)
B.分段相加運(yùn)價(jià)
C.比例運(yùn)價(jià)
D.間接運(yùn)價(jià)
E.實(shí)際運(yùn)價(jià)

5.多項(xiàng)選擇題班機(jī)運(yùn)輸比較適合運(yùn)輸（）。

A.低價(jià)大批量貨物
B.貴重貨物
C.鮮活易腐貨物
D.商務(wù)文件
E.國(guó)際市場(chǎng)上急需的商品

最新試題

租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。

題型：判斷題

如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。

題型：判斷題

拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

題型：判斷題

集裝箱最高利用率的含義是，當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過(guò)集裝箱規(guī)定的容積裝載能力（集裝箱內(nèi)容積）時(shí)，運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收，也就是說(shuō)超出部分免收運(yùn)費(fèi)。

題型：判斷題

國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。

題型：填空題

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣(mài)方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至美國(guó)費(fèi)城的買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。后來(lái)貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國(guó)買(mǎi)方憑賣(mài)方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買(mǎi)方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒(méi)有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問(wèn)：在上述情況下， 買(mǎi)方有沒(méi)有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

題型：?jiǎn)柎痤}

共同海損的構(gòu)成條件包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運(yùn)輸。

題型：判斷題