A.低價大批量貨物
B.貴重貨物
C.鮮活易腐貨物
D.商務(wù)文件
E.國際市場上急需的商品
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A.是世界范圍內(nèi)運輸領(lǐng)域中最大的非政府組織
B.是公認的國際貨運代理的代表
C.其主要任務(wù)是協(xié)助各國的貨運代理組織和同行業(yè)聯(lián)系起來，在各種國際會議中代表貨物發(fā)運人的利益
D.是世界范圍內(nèi)運輸領(lǐng)域中最大的非營利性組織
E.其創(chuàng)立目的是為了解決由于日益發(fā)展的國際貨運代理業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的問題，保障和提高國際貨運代理在全球的利益，提高貨運代理服務(wù)的質(zhì)量
A.海關(guān)
B.船務(wù)代理
C.空運代理部門
D.倉庫
E.卡車集中托運部門
A.國際民用航空組織
B.國際航空運輸協(xié)會
C.國際軍用航空組織
D.國際貨物運輸協(xié)會
E.國際貨物運輸代理協(xié)會
A.芝加哥機場
B.法蘭克福機場
C.希普霍爾機場
D.戴高樂機場
E.啟德機場、成田機場、希思羅機場
A.客機
B.短途機
C.洲際機
D.貨機
E.客貨混合型機
最新試題
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運輸線，它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁，把太平洋遠東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動失效。
海洋貨物運輸局限性：（）、（）。
提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運輸。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運輸。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。
有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有（）。