漸開(kāi)線(xiàn)齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度為（）

說(shuō)說(shuō)螺紋連接的基本類(lèi)型及應(yīng)用。

有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，下面錯(cuò)誤的安排順序是（）

設(shè)計(jì)過(guò)盈聯(lián)接時(shí)，如果空心軸改為實(shí)心軸，其他條件不變，則所需的過(guò)盈量Y應(yīng)（）

為了提高軸的剛度，一般采用的措施是（）

既可以單獨(dú)制成軸瓦，也可以作為軸承襯套的材料的是（）

實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）

撓性連軸器可以補(bǔ)償?shù)南鄬?duì)位移有（）

如圖所示為一裝配用電動(dòng)螺絲刀的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。已知各輪齒數(shù)為z1 = z4=7，z3= z6 =39。若n1=3600 r/min，試求螺絲刀的轉(zhuǎn)速。

試標(biāo)出在圖示位置時(shí)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角；凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°后從動(dòng)件的位移和凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。