A.是否由各種零件經(jīng)裝配而成的組合體
B.它們各部分之間是否有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.在工作時(shí)是否能完成有效的機(jī)械功或能量轉(zhuǎn)換
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A.力F的大小和力F使物體繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向
B.力臂d的長(zhǎng)短和力F使物體繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向
C.力與力臂的乘積Fd的大小和力F使物體繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向
D.僅取決于力與力臂的乘積Fd的大小,與轉(zhuǎn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)
A.傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不緊湊
B.帶傳動(dòng)的傳遞功率降低
C.帶傳動(dòng)易發(fā)生打滑
D.帶傳動(dòng)的疲勞強(qiáng)度降低
A.同一母線
B.相隔90º
C.相隔120º
D.相隔180º
A.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)
B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)
C.圓錐齒輪傳動(dòng)
D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)
A.傳動(dòng)比
B.轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)比
最新試題
半圓鍵連接的主要優(yōu)點(diǎn)是()
按軸的形狀,軸可分為()
綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響?()
滑動(dòng)軸承的主要失效形式是()
溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油的粘度()
實(shí)際齒數(shù)相同時(shí),直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為()
設(shè)計(jì)過(guò)盈聯(lián)接時(shí),如果空心軸改為實(shí)心軸,其他條件不變,則所需的過(guò)盈量Y應(yīng)()
下列齒輪參數(shù)中,對(duì)齒形系數(shù)YF有影響的是()。
漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的跟切現(xiàn)象發(fā)生在()
滾動(dòng)軸承的密封形式主要被分為()