2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13米,第二節(jié)澆筑高度10.6米)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4股纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/strong>
A.模板本身有質(zhì)量問題
B.螺栓本身質(zhì)量問題和安裝問題
C.施工現(xiàn)場管理部到位
D.未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育
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A.模板本身縱向開裂
B.螺栓連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險(xiǎn)清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束
A.正確
B.錯(cuò)誤
A.正確
B.錯(cuò)誤
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最新試題
開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育,致使違章的人越來越多,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是()。
《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,可以處三萬元以下的罰款的行為包括哪些?
進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬全之策,防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()
職安全生產(chǎn)管理人員,在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員,包括()。
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兩者對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類,分別是()。
2010年上半年,該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。()
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,是指由企業(yè)法定代表人授權(quán),負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
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2011年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了()