該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）

能見(jiàn)度不良時(shí)，水上作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）

“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。”是導(dǎo)致本次事故的直接原因（）

海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過(guò)8h，隧道作業(yè)每天不宜超過(guò)6h。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故應(yīng)屬于（）

橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）

作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）

原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）

將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。（）