安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。

本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

此次事故等級為（）。

按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。