A.企業(yè)的機械設(shè)備
B.企業(yè)的教育培訓(xùn)
C.企業(yè)的每個員工
D.安全生產(chǎn)法律法規(guī)
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A.24
B.32
C.45
D.48
A.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位和特種作業(yè)人員
B.所屬的一切涉及特征作業(yè)的單位
C.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位
D.境內(nèi)所有特種作業(yè)人員
A.特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故
B.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故
C.重大事故、大事故、一般事故和小事故
D.特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)
B.垂直管理、企業(yè)負(fù)責(zé)
C.統(tǒng)一監(jiān)管、分級負(fù)責(zé)
D.自行管理、分工負(fù)責(zé)
A.安全生產(chǎn)管理；專職或兼職
B.安全生產(chǎn)管理；專業(yè)
C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專業(yè)
D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專職
最新試題
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。