A.一意孤行；不恥
B.一意孤行；不齒
C.執(zhí)迷不悟；不恥
D.執(zhí)迷不悟；不齒
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A.遼中南、京津唐、滬寧杭、珠江三角洲地區(qū)是我國(guó)四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)
B.決定高技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的主導(dǎo)因素是知識(shí)和技術(shù)
C.現(xiàn)代生物技術(shù)為我國(guó)農(nóng)業(yè)的增產(chǎn)增收沒有發(fā)揮作用
D.我國(guó)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)處于起步階段，發(fā)展緩慢
A.傷員較大動(dòng)脈出血時(shí)，可用拇指壓住傷口的近心端動(dòng)脈快速止血
B.搶救脊柱骨折的傷員時(shí)可以使用軟擔(dān)架運(yùn)送
C.燒傷傷員口渴時(shí)，可喝少量的淡鹽水
D.傷員骨折處有出血時(shí)應(yīng)先固定，然后止血和消毒包扎傷口
最新試題
2008年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次，共運(yùn)送旅客188648人次，分別為2007年同期的108%、97%：其中，大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次，運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次，運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51：49。具體流向、流量情況如下：2010年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次，共運(yùn)送旅客312119人次，分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%，其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次，比上年同期減少了2.38%；馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次，比上年同期減少了38.45%；泉州金門航線客運(yùn)量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下：“小三通”客運(yùn)自2011年開通以來，共運(yùn)載旅客5419061人次，其中廈門金門航線4825431人次，馬尾馬祖航線351228人次，泉州金門航線235918人次，湄洲金門航線1346人次，湄洲馬祖航線491人次，馬祖寧德航線321人次，廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是：（）。
美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛提出的需求層次理論將個(gè)人的需要分為（）個(gè)層次。
管理中，決策的制定過程分為四個(gè)步驟。下刻不屬于這四個(gè)步驟的是（）。
—根稻草不能壓死駱駝，但壓死駱駝的通常是“最后一根稻草”，這體現(xiàn)了唯物辯證法的（）。
下列國(guó)家中屬于西亞的是（）。