A.氣缸上部注油點(diǎn)
B.氣缸下部注油點(diǎn)
C.填料密封注油點(diǎn)
D.以上全部是
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A.改變注油泵的轉(zhuǎn)速
B.改變注油泵的行程
C.改變注油泵的出口壓力
D.改變注油泵的功率
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.搖臂和凸輪裝置
D.液壓裝置驅(qū)動(dòng)
A.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.電子系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑油道
D.空氣動(dòng)力系統(tǒng)
A.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)飛濺
B.注油槍強(qiáng)制
C.注油泵強(qiáng)制
D.以上幾項(xiàng)都可以
A.氣壓驅(qū)動(dòng)
B.機(jī)械驅(qū)動(dòng)
C.電力驅(qū)動(dòng)
D.液壓驅(qū)動(dòng)
最新試題
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的（）。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油，并使缸壁上（）。
與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組的進(jìn)口工藝管路進(jìn)行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機(jī)械雜質(zhì)，確保進(jìn)入機(jī)組的氣體的清潔。