汽車涂裝工藝中，（）要能承受自然環(huán)境對(duì)汽車的侵蝕。

氣體保護(hù)焊的氣體主要是為了防止空氣中的（）進(jìn)入熔池，進(jìn)而保護(hù)熔池。

涂裝車間安全管理，主要是為了（）（）

磷化主要是用磷酸鋅溶液對(duì)金屬進(jìn)行（）或（）處理。

工模車間的主要任務(wù)是（）和（）夾具和模具。

汽車車身生產(chǎn)是大批量生產(chǎn)，一般采用（）的方式生產(chǎn)。

汽車總裝的連接工藝有（）和（）和銷鍵連接。

以下不屬于骨架件鋼板常用厚度的是（）

（）是對(duì)每一步流程要裝配的零件和步驟的指導(dǎo)性描述。

汽車車身在由沖壓件焊接而成的過程中，為精確保證各沖壓件的空間相對(duì)位置，必須利用大量（）