Clarendon公司有兩個(gè)生產(chǎn)部門:加工和裝配。James Irving是裝配部門的經(jīng)理,他已經(jīng)注意到分?jǐn)偟剿牟块T的間接成本(目前按直接人工小時(shí)分?jǐn)偅┖孟襁^(guò)度了。他爭(zhēng)辯說(shuō)他的部門只有加工部門的一半大(使用平方英尺),并且使用一小部分工程服務(wù)。然而他被分?jǐn)偭藢⒔话氲墓こ谭?wù)與場(chǎng)地占用的間接成本。Irving認(rèn)為采用作業(yè)成本法(ABC)和使用多個(gè)成本動(dòng)因可以使成本的分配更加公平。假設(shè)以下數(shù)據(jù)是Irving收集的
如果Clarendon改變?yōu)榻ㄗh的ABC系統(tǒng),Irving部門的間接費(fèi)用將如何變化?()
A.減少$82,500
B.減少$92,000
C.減少$73,000
D.減少$103,000
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A.分批成本法
B.分步成本法
C.作業(yè)成本法
D.生命周期成本法
A.$110,000
B.$90,000
C.$98,000
D.$112,000
A.$97,000
B.$172,000
C.$160,000
D.$175,000
A.26,000
B.22,500
C.24,500
D.25,000
A.$5,760
B.$14,000
C.$2,000
D.$26,000
最新試題
M公司生產(chǎn)部門經(jīng)理負(fù)責(zé)設(shè)備和生產(chǎn)成本,同時(shí)對(duì)是否改良設(shè)備和購(gòu)買新設(shè)備負(fù)責(zé),該公司所在的市場(chǎng)對(duì)質(zhì)量要求很嚴(yán)格,該經(jīng)理所負(fù)責(zé)的責(zé)任中心是()。
簡(jiǎn)單式利潤(rùn)表與多步式利潤(rùn)表的主要差別在于()。
某公司決定本季度要引入新產(chǎn)品。針對(duì)產(chǎn)品A的市場(chǎng)研究表明,產(chǎn)品A銷售額達(dá)到800,000美元的概率為20%,銷售額達(dá)到120萬(wàn)美元的概率為50%,銷售額達(dá)到150萬(wàn)美元的概率為30%。針對(duì)產(chǎn)品B的市場(chǎng)研究表明,產(chǎn)品B銷售額達(dá)到900000美元的概率為40%,銷售額達(dá)到200萬(wàn)美元的概率為60%。假設(shè)公司推出產(chǎn)品A的成本為500,000美元,推出產(chǎn)品B的成本為650,000美元。該公司應(yīng)引進(jìn)哪一種新產(chǎn)品?()
以下哪項(xiàng)不應(yīng)該體現(xiàn)在現(xiàn)金預(yù)算中?()
乙公司是一家銷售公司,采取賒銷方式銷售貨物,收款模式如下:銷售當(dāng)月收回10%,售后第一個(gè)月收回60%,售后第二個(gè)月收回30%。12月31日,公司報(bào)表上列示了423000元的應(yīng)收賬款,其中324000元來(lái)自12月份的銷售,99000元來(lái)自11月份的銷售。公司預(yù)期1月份的銷售收入為340000元,則1月份應(yīng)該收回多少現(xiàn)金?()
成本動(dòng)因的類型包括()。Ⅰ.作業(yè)成本動(dòng)因Ⅱ.數(shù)量成本動(dòng)因Ⅲ.結(jié)構(gòu)成本動(dòng)因Ⅳ.執(zhí)行性成本動(dòng)因Ⅴ.操作成本動(dòng)因Ⅵ.戰(zhàn)略成本動(dòng)因
在青年連鎖旅館中,以下費(fèi)用中既屬于直接成本又屬于變動(dòng)成本的營(yíng)運(yùn)成本是什么?()
在下面哪種情況下,一個(gè)行業(yè)中企業(yè)間的激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加???()I.低水平的產(chǎn)品差異II.低的顧客轉(zhuǎn)換成本
一個(gè)公司有A和B兩個(gè)部門,每個(gè)部門都是利潤(rùn)中心。A部門對(duì)轉(zhuǎn)移到B部門的產(chǎn)品收取每個(gè)$35。其他數(shù)據(jù)如下,A計(jì)劃將轉(zhuǎn)移價(jià)格提高到每個(gè)$50。部門B可以從外部的供應(yīng)商那里以每個(gè)$40元購(gòu)買此產(chǎn)品,但是這樣做會(huì)使A部門專門為B部門生產(chǎn)的那部分設(shè)備閑置。部門A不能提高對(duì)外部顧客的銷售。從公司整體利益角度而言,部門B應(yīng)該向誰(shuí)購(gòu)買產(chǎn)品。假設(shè)B的市場(chǎng)不受影響?()
某物流公司正在進(jìn)行研究,以確定進(jìn)入卡車租賃行業(yè)的可行性,如果發(fā)生以下哪種情況時(shí),那么進(jìn)入市場(chǎng)的決策最可能受到打擊:()