A、儲罐墊水
B、引燃
C、環(huán)箍堵漏
D、堵漏栓堵漏
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A、堵漏栓堵漏
B、儲罐墊水
C、環(huán)箍堵漏
D、倒罐
A、s
B、min
C、h
D、d
A、一般性指標(biāo)
B、質(zhì)量指標(biāo)
C、參考指標(biāo)
D、控制指標(biāo)
A、汽輪機油
B、DAG壓縮機油
C、HL通用機床用油
D、內(nèi)燃機油
A、木塞堵漏
B、管道泄壓
C、警戒隔離
D、降壓運行
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最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。