A.工作之間的邏輯關系容易表達，且不用虛箭線
B.網絡圖便于檢查和修改
C.工作持續(xù)時間沒有長度，不夠形象直觀
D.表示工作之間邏輯關系的箭線可能產生較多的縱橫交叉
E.只允許有單個終點節(jié)點，但可以有多個起點節(jié)點
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A.等于零
B.小于零
C.小于其相應的總時差
D.等于其相應的總時差
A.工藝關系
B.組織關系
C.生產關系
D.技術關系
E.協(xié)調關系
A.2
B.3
C.5
D.7
某分部工程中各項工作間邏輯關系和相應的雙代號網絡計劃如下表和圖所示，圖中錯誤之處有（）。
A.多個終點節(jié)點
B.多個起點節(jié)點
C.工作代號重復
D.不符合給定邏輯關系
E.節(jié)點編號有誤
A.縮短持續(xù)時間對質量影響不大的工作
B.縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少的工作
C.有充足備用資源的工作
D.持續(xù)時間最長的工作
E.縮短持續(xù)時間對安全影響不大的工作
A.0
B.7
C.5
D.9
A.4
B.6
C.10
D.11
A.總進度規(guī)劃
B.實施性進度計劃
C.項目子系統(tǒng)進度規(guī)劃
D.控制性進度規(guī)劃
E.項目子系統(tǒng)中的單項工程進度計劃
A.均為11
B.分別為10和9
C.均為10
D.分別為11和10
A.3
B.4
C.2
D.5
最新試題
關于自由時差和總時差的說法，正確的有（）。
網絡計劃中工作之間的邏輯關系包括（）。
已知某網絡計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實際進度拖后，且影響總工期1天。在其他工作均正常的前提下，工作M的實際進度拖后（）天。
某雙代號網絡圖中（以天為單位），工作Q的最早開始時間為6天，工作持續(xù)時間為4天，工作R的最遲完成時間為22天，工作持續(xù)時間為10天，工作S的最遲完成時間為20天，工作持續(xù)時間為5天，已知工作R、S是工作Q的僅有的兩項緊后工作，工作Q的總時差為（）天。
在工程網絡計劃中，工作M的最遲完成時間為25天，其持續(xù)時間為7天。如果工作M最早開始時間為13天，則工作M的總時差為（）天。
在編制雙代號時標網絡計劃時，如果先繪制出時標網絡計劃，計算各工作的最早時間參數(shù)，再根據(jù)最早時間參數(shù)在時標計劃表上確定節(jié)點位置，連線完成。這樣的編制方法稱為（）。
在雙代號網絡圖繪制過程中，下列表述不正確的是（）。
在雙代號網絡計劃中，如果其計劃工期與計算工期相等，且工作i-j的完成節(jié)點在關鍵線路上，則工作i-j的自由時差（）。
雙代號時標網絡計劃中以波形線表示工作的（）。
當計算工期不能滿足要求工期時，需要壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以滿足工期要求。在選擇縮短持續(xù)時間的關鍵工作時宜考慮（）。