A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
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A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.沉淀厚度
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.60
B.65
C.75
D.80
A.合格、不合格
B.優(yōu)良、中、不合格
C.優(yōu)良、合格、不合格
D.中、不合格
A.裝飾
B.整修
C.返工
D.綜合處理
A.該分項(xiàng)按評分值90％計(jì)算后不合格
B.該分項(xiàng)大于75分合格
C.該分項(xiàng)評分值在計(jì)算分部得分時(shí)按90％計(jì)算
D.該分項(xiàng)評分值在評定分項(xiàng)工程時(shí)不按90％計(jì)算
最新試題
鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
簡支梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括（）。
按照一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于分項(xiàng)工程的是（）。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)100個(gè)，其中不合格的有14個(gè)，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是（）。
在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的有（）。
高速公路項(xiàng)目交工檢測實(shí)行一票否決的負(fù)面清單內(nèi)容是（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時(shí)，工程質(zhì)量等級評定分（）。